成都拓展訓(xùn)練騎行呼吸大法，到底該用嘴還是用鼻子呼吸？
在騎行時，有這樣一個問題困擾著不少騎友：有時候就算不累也氣喘吁吁、腳使不上勁兒，這到底是為什么呢？其實(shí)，這往往是你的呼吸方式不對造成的。那正確的呼吸方式是怎樣的？特別是現(xiàn)在正值冬季，到底是該用嘴呼吸還是用鼻子呼吸？
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一般情況下，上述提及的狀況通常是因?yàn)楹粑┭趿坎蛔愣鴮?dǎo)致肌肉的耗氧量不能及時就補(bǔ)充而造成的。而至于到底該用嘴呼吸還是用鼻子呼吸，這需要具體情況具體分析。以下將分為三個方面來說一說：
1.騎行前：鼻吸口呼
在出發(fā)之前，首先要通過鼻吸口呼的方式調(diào)整呼吸，以使身體提前適應(yīng)運(yùn)動節(jié)奏。
方法解析：先閉上嘴用鼻子深深地、慢慢地吸氣，直到不能再吸氣為止，再張開嘴將氣慢慢吐出，吐完之后，閉上嘴接著用鼻子深深地吸氣......如此連續(xù)重復(fù)9次上述操作。做完之后，用鼻子自然呼吸幾次就可以出發(fā)了。
2.平路騎行：腹式呼吸
開始騎行時，身體的耗氧量會增大，采用腹式呼吸能吸入更多空氣，從而提高吸氧量。
方法解析：閉上嘴，將舌頭上卷頂住上顎，以免空氣過多停留在口腔。然后用鼻子深吸氣，此時明顯感覺到腹部在往里收縮；呼氣時應(yīng)盡量把氣都吐出來，此時的腹部應(yīng)該是往外突出的。一開始不習(xí)慣也沒關(guān)系，有意識地去練習(xí)就會慢慢習(xí)慣了。
3.爬坡時：急吸快吐
相比平路騎行，爬坡時需要耗費(fèi)更多體力，因此也需要更多氧氣來為肌肉供能。此時，雖然腹式呼吸的吸氧量大，然而這樣比較緩慢的呼吸節(jié)奏是無法滿足需求的，這時候就要轉(zhuǎn)換呼吸方式了。
方法解析：剛開始上坡時，可以采用出發(fā)之前時那種鼻吸口呼的方式；注意一定要慢慢地吸氣呼氣。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)呼吸越來越急促的時候，就要加快呼吸節(jié)奏——閉上嘴巴，用鼻子快速吸氣，再用嘴快速吐氣。如果呼吸越來越急促，不妨停下來推車，調(diào)整呼吸。
注意，這個過程中，不論是在騎行還是下來推車，一定不要用嘴吸氣，否則會影響身體健康。一方面，因?yàn)橛米煳鼩怆m然吸氧量比較大，但是這樣很容易就會吸進(jìn)蟲子等污物，并且吸入冷空氣往往會引起咳嗽，甚至腹瀉等，非常影響騎行體驗(yàn)。另一方面，鼻子本身就具備過濾空氣的能力，同時，空氣通過鼻腔之后，會變得溫暖潮濕。相比之下，用鼻子吸氣對身體更有利。
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歷史：
情境訓(xùn)練開創(chuàng)者
國內(nèi)最早從事體驗(yàn)教育及戶外運(yùn)動的機(jī)構(gòu)之一
專注體驗(yàn)式培訓(xùn)及團(tuán)隊課題研究十七年
四川第一家完全按照國家職業(yè)安全管理體系 (OHSMS 、 GB/T28001) 進(jìn)行培訓(xùn)過程管理控制的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
榮譽(yù)：
ASTD （美國培訓(xùn)與發(fā)展協(xié)會）和 ACCT （美國挑戰(zhàn)性課程技術(shù)協(xié)會）認(rèn)證會員單位
2014年度“全國十佳體驗(yàn)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)”
2015年度全國體驗(yàn)教育規(guī)范運(yùn)營示范基地
四川省社會教育發(fā)展促進(jìn)會會員單位及中關(guān)村體驗(yàn)教育培訓(xùn)協(xié)會會員單位
積淀：
旗下團(tuán)隊技術(shù)研究院已成功研發(fā)上百個培訓(xùn)活動產(chǎn)品及近千個培訓(xùn)活動項目，培養(yǎng)了數(shù)百名從業(yè)人員
擁有全面、完整、科學(xué)的體驗(yàn)式培訓(xùn)系統(tǒng)，對不同行業(yè)的客戶特點(diǎn)及客戶需求能深刻、準(zhǔn)確的把握
全國范圍共有18個自建/合作培訓(xùn)基地，106名簽約培訓(xùn)師
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